Seit dem 28. April (und damit pünktlich zum anvisierten Eröffnungstermin) dreht die Kamelreitbahn im Rasti-Land gemütlich ihre Runden. Errichtet wurde die Anlage innerhalb des Kartbahnovals.Der Zugang erfolgt über die gleiche Brücke, über die die Besucher auch die Kinder-Autobahn erreichen. Die Stationen der Attraktionen liegen sich parallel gegenüber, sodass ein Angestellter zur Bedienung beider Fahrgeschäfte ausreicht.

Die leicht ansteigende Topographie des Geländes musste verändert werden, da die als Kamele gestalteten Fahrzeuge keine nennenswerten Steigungen bewältigen können. So war es vonnöten, auf der einen Seite einen Erdwall unterhalb der Bahn aufzuschütten, während auf der anderen Seite ein relativ großer Aushub nötig war, um die Fahrstrecke ebenerdig verlaufen lassen zu können.

Die fest aufgebauten Kulissen des zur Weihnachtsöffnung aufgeführten Krippenspiels macht sich die Kamelreitbahn als Gestaltung zum Thema “Orientalischer Basar” zunutze. Die Station ist ebenfalls in diesem Stil gehalten. Nettes Detail: Die zur Abgrenzung von Ein- und Ausgang notwenigen Zäune wurden im Stil von Bambusholz gestaltet.

Zugeliefert wurde die Fahrattraktion von Metallbau Emmeln. Da die gleiche Technik wie bei den weit verbreiteten Pferdereitbahnen des gleichen Herstellers zum Einsatz kommt, zeichnen sich auch hier die zweisitzigen Kamele durch ihre wippende Fahrweise aus.

Neues in der Dinoworld

Die zweite Neuheit befindet sich in der zum Park gehörenden und direkt angrenzenden Indoor-Kinderspielhalle Kids-Dinoworld. Hier wurde ein Turm des Herstellers Heege Freizeittechnik in Betrieb genommen. An dem auf den Namen Hochziehturm getauften Turm können sich die Gäste paarweise an einem Seil in ca. 7,5 Meter Höhe ziehen. Der Abstand zwischen Turmspitze und Hallendecke fällt nicht allzu groß aus und lässt erahnen, welcher Aufwand hinter der Montage des Fahrgeschäfts in die bestehende Hallenkonstruktion steckt. Da die Betriebszugänge zur Halle nicht ausreichend dimensioniert sind, wurde ein Stück des oberen Teils des Spitzdachs demontiert und mithilfe eines Krans das Fahrgschäft durch die Lücke im Dach an die gewünschte Position gehievt.

Öffnungszeiten und FKF-Rabatt

Der Park hat mindestens von 10:30 Uhr bis 17:00 Uhr geöffnet, meistens jedoch länger. Genaue Informationen gibt es auf www.rastiland.de.

Das Rasti-Land bietet den Vereinsmitgliedern einen ermäßigten Eintrittspreis, wofür wir uns an dieser Stelle nochmals herzlich bedanken möchten.

Angekündigt bereits bei der Eröffnung des nach wie vor hervorragenden Gerstlauer Bobsled Coasters Die heiße Fahrt! im Jahr 2004, sollte sie im ursprünglichen Konzept als normaler Log Flume Ride durch einen Vulkan fahren. Die Pläne wurden jedoch zwischenzeitlich verworfen und die Besitzer des Parks, Josef und Hubert Hennes, entschieden sich für eine in Deutschland einmalige Wasserachterbahn von abc rides, die (in Kürze) durch eine große Burg stürzen wird.

Zum Rittersturz, so der Name der Bahn, ist vom TÜV dank der Einzelbügel ab einer Größe von 1,10 m und einem Alter von vier Jahren (bis acht Jahre in Begleitung eines Erwachsenen) zugelassen und somit voll familientauglich. Vor allem die Höhe sollte aber nicht unterschätzt werden.

Es werden vier ritterlich mit Streitflegel und Schilden verzierte Boote eingesetzt. Diese passieren nach dem Verlassen der Station, die sich im Keller der zukünftigen Burg befindet, einen kleinen und aktuell noch nicht fertig gestalteten Darkride-Teil, bei dem zwei Animatronics (einer davon mit moderner Gesichtsprojektion) zum Einsatz kommen. Mit einem Vertikalaufzug, der eine tolle Aussicht auf die umgebende Landschaft und den Park ermöglicht, werden die Boote dann auf Ausganghöhe gebracht, von wo aus sie nach einer ersten Ab- und Auffahrt über die Liftkuppe der Heißen Fahrt hinweg zur eigentlichen, über 25 m hohen Schussfahrt rollen.

Die zu Beginn durch Wirbelstrombremsen verlangsamte große Abfahrt, die unterhalb des First Drops der Achterbahn verläuft, hat eine Neigung von 56 Grad. Sie ist – laut Angaben des Parks – somit die höchste, steilste und schnellste Wildwasserbahn Deutschlands. Der Nässefaktor kann, natürlich abhängig von der Beladung der sechssitzigen Boote, durchaus als ordentlich bezeichnet werden, was beim Publikum, so zeigen die Erfahrungen vom warmen 1. Mai, aber durchweg sehr gut ankommt.
Die Bremsen übrigens, so ist es geplant, sollen teilweise wieder abgebaut werden, da der Auslauf nach dem Drop noch einige Meter bietet, auf denen das Boot durch den Wasserwiderstand abgebremst werden kann.

Derzeit erstrahlt der Rittersturz noch in einer hellen Holzoptik. Allerdings muss der Park die Bahn zeitnah, das heißt bereits in den nächsten Tagen, umlackieren, damit sie aus der Ferne und aus dem Tal heraus weniger auffällig ist. Darum hat man direkt nach der Fertigstellung damit begonnen, diese von der Kreisverwaltung verhängte Auflage zu erfüllen, und die Bahn, angefangen beim Lift, himmelblau zu streichen.

Man darf dem sympathischen Park an der Mosel gratulieren zu dieser spektakulären, aber doch familiengeeigneten Wasser(achter)bahn. Wir drücken die Daumen, dass der Besucherzuspruch weiter anhält und sich die hohen Investitionskosten auszahlen. Sollte die Saison gut laufen, so hat man vor, noch in diesem Jahr mit dem Bau der Burg zu beginnen. In deren Innerem wird sich nach aktueller Planung ein Spielbereich und eventuell ein Café befinden, um den Gästen bei Regen eine weitere Aufenthalts- und Unterhaltungsmöglichkeit zu bieten.

In der folgenden Galerie finden sich neben Bildern der Wildwasserbahn noch einige weitere Impressionen aus dem Wild- und Freizeitpark, u. a. der neuen Attraktionen der letzten Jahre sowie der mit dem FKF-Award 2004 ausgezeichneten Heißen Fahrt.

Alle zwei Jahre findet turnusgemäß eine Neuwahl des Vorstands statt – so auch an diesem Abend.

Von den 77 angereisten Mitgliedern wiedergewählt wurden der 2. Vorsitzende Tobias Niepel, Kassenwart Christian Pradel, die Schriftführerin Diane Dolezel, Beisitzer Dirk Lather sowie Mitgliederbetreuer und Beisitzer Ralf Tenkhoff. Die Leitung und Repräsentation des FKF wird der neue 1. Vorsitzende übernehmen, das langjährige Vereinsmitglied Thorsten Eden.

Bärenfamilie im Freigehege (Foto: Tripsdrill / A. Geldschläger)

Bäriges Jubiläumsgeschenk aus dem Tierreich

40 Jahre Wildparadies Tripsdrill – zu diesem Jubiläum gibt es nun ein ganz besonderes Geschenk der Bärendame Orsa: Drei putzige kleine Bärenjunge (alles prächtige Mädels) hat sie Ende Dezember des letzten Jahres zur Welt gebracht und diese dürfen nun in der Jubiläumssaison die Welt erkunden. Sicherlich ist dies nun natürlich ein großer Besuchermagnet, aber vor allem auch die Bestätigung dafür, dass man, was die Bärenhaltung im Wildparadies angeht, alles richtig gemacht hat. 

Orsa mit ihren Bärenmädchen auf Entdeckungstour (Foto Tripsdrill / A. Geldschläger)

Weil Bären sich wie jedes Jahr für die Winterruhe eine dicke Fettschicht anfressen, war selbst für die Experten im Dezember nichts zu erkennen. Was zunächst nur eine Vermutung oder leise Hoffnung war, bestätigte sich dann zum Jahresende, als drei kleine Winzlinge das Licht der Welt erblickten.
Bärennachwuchs ist schon etwas ganz Besonderes für Wildpark-Chef Dieter Fischer: “In Tripsdrill gehören Braunbären schon seit vielen Jahren zum Bestand, doch eigenen Nachwuchs gab es bei uns im Wildpark bisher noch nie.”
Wildhüter Roland Werner, der in Tripsdrill die beliebten Fütterungsrunden durchführt, erklärt: “Ihre Geschlechtsreife erreichen junge Braunbären mit drei bis fünf Jahren. Und so hatten wir mit Eintritt der Winterruhe unsere beiden vierjährigen Bärendamen im Bärenhaus unter Beobachtung gestellt. Naturgemäß bekommen Braunbären ihren Nachwuchs während der Wintermonate Januar, Februar, März. Unsere Orsa war also etwas früh dran.”

Drei Bärenmädchen unterwegs... (Foto: Tripsdrill / A. Geldschläger)

Orsa bewohnt mit Taya und Bärenmann Balu seit 2009 ein knapp 3.500 Quadratmeter großes Areal, welches man 2001 im Wildparadies als Bärengehege errichtet hatte. In dieser Größe bietet es für bis zu sieben Bären Platz. Die drei Braunbären teilten es bisher mit fünf arktischen Wölfen. Schließlich waren sie dies aus dem Schweizer Yurapark gewöhnt, wo sie ebenfalls mit Polarwölfen ihr Gehege geteilt hatten, bevor sie nach Tripsdrill umzogen.
Was die Polarwölfe angeht, mussten diese zwischenzeitlich aber in ein benachbartes Gehege umziehen. Schließlich sollen sich die Bärenjunge in Ruhe entwickeln und sich Mama Orsa auch ungestört weiter um sie kümmern können. Diese lässt ihren Nachwuchs übrigens nicht unbeobachtet, und alles und jeder, der es wagt zu nahe zu kommen, wird erstmal skeptisch in Augenschein genommen. Mit ihr sollte man sich also besser nicht anlegen. Wie alle Tiermütter können Bären sehr unangenehm werden, wenn sie eine Gefahr für ihren Nachwuchs befürchten. So werden die anderen beiden erwachsenen Bären vorerst auch noch von Mutter und Kindern getrennt. Wenn diese also z. B. im Freien ihre Erkundungstouren unternehmen, dürfen die anderen erst dann hinaus, wenn der Ausflug beendet ist.

Bärenkind mit Honigbrot (Foto: Tripsdrill / A. Geldschläger)

Überhaupt ist Orsa eine geradezu vorbildliche Bärenmama. Seit den ersten Lebenswochen umsorgt sie ihre Babys und säugte sie kräftig. Ganz behutsam geht sie mit ihrem Nachwuchs um und schlichtet auch mal aufkommenden Streit zwischen den Kleinen, wenn es z. B. darum geht, wer sich einen Happen Honigbrot als erster oder möglichst als einziger einverleiben darf. Und Honig lieben nun mal alle Bären – ob groß oder klein. Dass kleine Bärenkinder sich um diese leckere Süßigkeit zanken, ist nichts Ungewöhnliches. Jede Menschenmama dürfte über ihren Nachwuchs da sicherlich Ähnliches aus dem Alltag berichten, auch wenn es da wohl eher weniger um Honigbrote als um Spielzeug oder andere Leckereien geht.

Nach drei Monaten nehmen Bärenjunge nach und nach zur Muttermilch auch feste Nahrung wie Obst und Gemüse zu sich. Mit ihren nun 14 Wochen sind die drei in einem Alter, in dem sie auch in der freien Natur nun langsam ihre Höhle verlassen würden. Im Wildparadies ist dies also das schöne große Freigehege. Es bietet viel Platz zum Herumtollen und Entdecken. Und es bietet nicht zuletzt genügend Einblicke in die Welt der kleinen Bären für die Besucher des Wildparadieses die dies nun live miterleben dürfen.

Kleiner Bär auf Entdeckungsreise (Foto: A. Geldschläger)

Ein kleiner Streit ums Honigbrot (Foto: A. Geldschläger)

Zusammen die Welt entdecken... (Foto: A. Geldschläger)

Weitere Bilder auf tripsdrill-info.de

Endlich hat der HolidayPark den von Fans seit Jahren geforderten repräsentativen Eingang bekommen, der zudem noch mit einem großem Vorplatz ausgestattet wurde. Er befindet sich allerdings nicht an gewohnter Stelle, sondern wurde direkt an den Parkplatz gelegt, dorthin, wo bis letztes Jahr die Dschungelbühne und das Balloon Race zu finden waren. Der alte Eingang wurde vor wenigen Tagen abgerissen.

Nachdem man einen kleinen natürlichen Bach überquert hat, der beim Bau des neuen Eingang um einige Meter verlegt wurde, erreicht man den neuen Platz mit seinem Brunnen, den grasbewachsenen Kassen sowie dem Empfangsgebäude für Gruppen und Businessgäste. Die in mediterranen Erdtönen gehaltenen Bauwerke vermitteln Urlaubsgefühl und wirken freundlich und einladend. Vor allem beeindruckt jedoch der große Torbogen, der bis zur Saisoneröffnung am Samstag komplett fertig gestellt sein wird.

Hat man den Einlass durchschritten, läuft man über einen von Mandelbäumen gesäumten Weg geradewegs auf den Platz der Fontänen zu. Doch bevor man ihn erreicht, passiert man noch einen mit buntem Glas überdachten Durchgang, der zwei neue Gebäude miteinander verbindet.

Die beiden Häuser sind in regionalem Fachwerkstil gehalten und teilweise von bekannten Gebäuden in der Umgebung (wie z. B. dem Brückentor der Alten Brücke in Heidelberg) inspiriert. Hier, an der Stelle, an der bis 2010 das Schneedorf, die Ausstellungshalle und die Hall of Horror standen, wird man in Kürze den Plopsa-Shop, ein HolidayPark-Museum, einen Snack, die Fotostation sowie neue Toiletten finden. Der Bau ist schon recht weit fortgeschritten, die Inbetriebnahme der Gebäude ist für Ende April bzw. Mitte Mai geplant.

Gegenüber liegt das altbekannte Aquascope Theater, das auf den ersten Blick aber kaum wiederzuerkennen ist. Es wurde mit einer riesigen und detailreich bedruckten Plane ausgestattet, die auf die Show Sapa Inka mit Diana Antoine hinweist. Die lehrreiche Tiershow wurde von der Studio-100-Showabteilung neu konzipiert und mit den im Theater vorhandenen Special Effects aufgewertet.

Die zweite Show des Parks, die Wasser-Stunt-Show auf dem HolidayPark-See, die in dieser Saison übrigens ihr dreißigjähriges Bestehen feiert, trägt den Namen Klappe, Action: Hollywood Spectacular und wartet, wie die Facebook-Freunde des Parks bereits wissen, in diesem Jahr nicht nur mit menschlichen Darstellern auf.

Die derzeit größte Baustelle des Parks ist das Majaland. Hier wird an allen Ecken und Enden gearbeitet – endgültig fertiggestellt wird der neue Themenbereich wohl erst im Sommer. Die im letzten Jahr neu eröffneten Attraktionen Flip, der Grashüpfer, der mit einem detailliert ausgearbeiteten großen Baumstumpf ein beeindruckendes neues Dekorationselement erhalten hat, und der Blumenturm, der nun eine Blüte an der Spitze trägt, werden aber ebenso ab Saisonbeginn zur Verfügung stehen wie Die Frösche, die vorübergehend an einem Platz außerhalb des Majalandes ihre Runden drehen werden.

Gegenwärtig sehr weit fortgeschritten ist der Bau des neuen Karussells Schmetterlingsflug. Auf die anderen neuen Attraktionen (Verrückter Baum, Majas Blütensplash und den Rieseneimer-Wasserspielplatz) wird man vorerst leider noch verzichten müssen. Doch erfreulicherweise nimmt Plopsa neue Attraktionen immer sofort in Betrieb, wenn sie fertiggestellt sind. Daher kann man durchaus mit der Eröffnung des ein oder anderen Geschäfts bereits vor dem offiziellen Termin am 15. Juni rechnen.

Zu Saisonbeginn eröffnen sollen die vorhandenen, zwischenzeitlich jedoch umgestalteten Fahrgeschäfte aus Holly’s Kinderland (Mini-Cars, Bienchenwirbel, Laras Marienkäferflug und Willis Floßfahrt), womit den Gästen alle schon bekannten Attraktionen zur Verfügung gestellt werden können. Aktuell wird mit Hochdruck an den neuen Wegen, der Infrastruktur und der Dekoration des Bereichs gearbeitet.

Weitere Veränderungen

Da an der Stelle des Tanzenden Pavillions nun der neue Eingang entstanden ist, hat dieses Fahrgeschäft den Park verlassen. Es dreht nun im Leipziger Freizeitpark Belantis als Buddel-Tanz seine Runden.
Auch musste der Pressluftflieger City-Jet am Bounty-Tower-Platz nach 33 Betriebsjahren abgebaut werden. Hierhin wurde das Balloon Race umgesetzt, bei dem vor der Inbetriebnahme aber leider noch auf ein Ersatzteil gewartet wird, da das Karussell unerwartet beim Abbau auseinander geschweißt werden musste.

Ausblick

Auch in den folgenden Jahren ist mit einigen Neuerungen zu rechnen. In der kommenden Saison soll beispielsweise das ursprünglich schon für dieses Jahr angedachte neue Restaurant im Majaland entstehen, für 2014 ist eine neue Achterbahn geplant, die auch das jugendliche und erwachsene Publikum ansprechen soll.
Generell verfolgt Plopsa für den HolidayPark die Strategie, im Wechsel Neuheiten für Jugendliche/Erwachsene und Kinder/Familien zu bauen. Die Befürchtungen vieler Freizeitparkfans, dass der Haßlocher Freizeitpark nun zum reinen Kinderpark werden könnte, sind also (zum Glück) unbegründet.

Für die Führung über die Baustelle gilt mein Dank Katrin Wagner, der Pressesprecherin des HoldayParks.

Besonders eifrig wird auch diesem Jahr wieder im Plohnidorf gearbeitet. Hier sind zur Zeit sechs Bauarbeiter mit dem Pflastern des neuen Bauabschnittes beschäftigt, berichtet Geschäftsführer Arnfried Völker. Denn bis zur Saisoneröffnung soll möglichst viel an der Fassade und dem Außenbereich der Neuheit 2012, Plohnis Tauchfahrt, fertig gestellt sein. Dabei handelt es sich um eine Themenfahrt, bei der das Plohner Maskottchen die Besucher in die Unterwasserwelt entführen wird. Geplant ist, dass zu Pfingsten die ersten Fahrgäste auf Tauchgang gehen können. 

Aber nicht nur am neuen Fahrgeschäft wird gearbeitet, auch Plohnis Kaffeestub wird zur Zeit ausgebaut. Von hier aus kann man vor Wind und Wetter geschützt Kaffee trinken und Kuchen essen und dabei den gesamten Themenbereich gut überblicken. Außerdem wird es dieses Jahr auch neue Sanitäranlagen im Plohnidorf geben.

Zudem wurde auch die Fahrt mit Plohseidon, der Achterbahn des Themenbereichs, in diesem Jahr weiter aufgewertet. Zu Beginn der Fahrt umfährt man nun ein Schiff, das von Plohni und seinen Freunden gesteuert wird.

Es gibt also viel neues in Plohn zu entdecken. Aber nicht nur im Park wird gearbeitet, auch in der Pension Zur alten Brauerei wird zur Zeit fieberhaft gearbeitet, damit sich die Besucher auch hier bald wieder wie zu Hause fühlen können. Außerdem wird Plohni die Gäste demnächst bereits bei der Fahrt zum Park begrüßen. Denn schon bald wird er auf dem Kreisverkehr zwischen Plohn und Lengenfeld zu sehen sein.

Die Saison 2012 kann kommen.

München. Eine Achterbahn als Musterbeispiel für effizienten Energieeinsatz – so berichtete das ZDF am 26. Februar über die Maurer Rides Achterbahn im Drievliet-Park. Hintergrund des Berichts: Schwungräder, die Energie aufnehmen, speichern und wieder abgeben können. Sie machen es möglich, dass die Achterbahn keine Energiespitzen aus dem Stromnetz zieht und dennoch einen extremen Abschuss auf die Schiene bringt. Aufhänger für den ZDF-Bericht im Format planet e war das Thema Schwungräder. Die Technologie ist altbekannt, wird aber kaum genutzt. Energieexperten bescheinigen ihr großes Zukunftspotential, denn Schwungräder können überschüssige Energie, z. B. aus Bremsvorgängen, speichern und nahezu ohne Verlust wieder einsetzen. Erste Autohersteller sind jetzt in die Entwicklung gegangen, denn der Vorteil liegt auf der Hand: Wo Bremsenergie normalerweise in Wärme umgewandelt wird und verpufft, könnte man damit auch ein Schwungrad in Gang setzen und die Energie für die nächste Beschleunigung nutzen.

Schwungrad als kostensparender Zwischenspeicher
Während die Autoindustrie noch entwickelt, setzte das ZDF den X-Car Launch Coaster Formule X im Familienpark Drievliet in Den Haag als Musterbeispiel in Szene. Der Abschuss erfolgt aus der Waagerechten direkt in den Looping. In zwei Sekunden sind die Fahrgäste auf 70 km/h. Dafür leistet der LSM (Linear Synchronous Motor) jedes Mal 500.000 Watt – und die kommen nicht aus dem Stromnetz, sondern aus einem Schwungrad in einem unauffälligen Container. Maurer Rides München hat die Achterbahn entwickelt und gebaut, das Schwungrad kommt aus Altenstadt. Der 20 m lange Abschuss aus dem LSM beschleunigt die Achterbahn berührungslos. Nach nur elf Sekunden ist das Schwungrad wieder voll geladen – zu einem günstigen Stromtarif, nicht zu Spitzenleistungskonditionen, wie es für den direkten Abschuss nötig wäre. Ebenso wird auch gebremst: Berührungslos und elektromagnetisch.

links: Grafik des Formule-X-Coasters, rechts: Umsetzung im Familienpark Drievliet

Bremsenergie rückgewonnen
Einen Energiespar-Schritt weiter geht Maurer Rides im Bayern-Park bei Dingolfing. Der dortige Launch-Coaster Freischütz gewinnt Bremsenergie zurück und nutzt sie für den nächsten Abschuss. In sogenannten Super-Caps wird die überschüssige Energie beim Bremsen nicht in Wärme umgewandelt, sondern zwischengespeichert – auch hier mit einem doppelten Nutzeneffekt: Super-Launch von 0 auf 80 km/h und günstiger Stromtarif trotz Spitzenleistung auf der Bahn.

links: Grafik des Freischütz-Coasters, rechts: Streckenabschnitt im Bayern-Park

	Video des ZDF zu Schwungrädern: ZDF Mediathek – Die Schwung-Maschine
	Information zum Green Coaster® X-Press S.7 Homepage Maurer Söhne

Allzu große Erwartungen sollte man bei sehr kleinen Parks vielleicht nicht haben. Sie können sich was Showprogramm, Ausstattung und Mitarbeiterstärke angeht nun mal nicht unbedingt mit „den Großen“ messen. Man muss hier alles ein wenig in Relation sehen. Und ganz sicher gehört der Magic Park auch weiterhin zu den kleineren Parks in Europa, denn er befindet sich größtenteils in einem Haus und einem Grundstück in Riedholz bei Solothurn (Schweiz) auf vier Stockwerken und insgesamt 10.000 m² Fläche verteilt. Wobei auch der Keller und der Garten eine Rolle spielen. Die Kellereingänge sind dementsprechend im Garten zu finden und die Fahrgeschäfte ebenfalls. Die Öffnungszeiten könnten übrigens etwas „variabel“ sein, bei meinem Besuch hatten sie in den Ferien erst um 13:00 Uhr geöffnet und das auch nicht jeden Tag. Man sollte also vorher vielleicht direkt den Park kontaktieren, bevor man eine Reise dorthin antritt. Dafür ist die Verkehrsanbindung relativ gut. (Näheres erfährt man auf der Homepage des Parks.)

Die meisten werden sicherlich mit dem Auto unterwegs sein. Aber wer, so wie ich, die Öffentlichen in Anspruch nimmt, ist froh, wenn er möglichst wenig umsteigen und keine allzu langen Fußmärsche in Kauf nehmen, muss um an sein Ziel zu kommen. Wie praktisch also, dass sich nur 100 Meter vom Parkeingang entfernt meine Zielhaltestelle „Bei den Weihern“ befindet.

Als ich also am Mittwoch den, am 16.05.2001 um 13:15 Uhr dann nach ca. vier Stunden Anreise im Park bzw. im Haus ankam, schallte mir zur Begrüßung die Musik entgegen, die man aus dem Europa-Park von der Ciao-Bambini-Bahn her kennt. Wer dieses Musikstück mag, darf sich freuen, denn es könnte ihn durchs gesamte Haus bei den Rundgängen durch die Themenräume begleiten, sofern sich hier in den letzten Jahren nichts geändert hat. Und Themenräume gibt es eine Menge wie z. B. den Sheherazade-Raum, Märchenzimmer wie Schneewittchen oder Rotkäppchen sowie ein Weihnachtszimmer. Alles ist sehr schön gemacht. Auch die Geschichte von der Planung bis zur Eröffnung des Parks, der seit Juni 1998 besteht, wird in einem extra dafür eingerichteten Raum anhand von Zeitungsartikeln erzählt, was ich sehr interessant fand.

Es gibt sogar ein kleines Showprogramm. So besuchte ich die „Kleine Welt Show“, die zehn Minuten lang die Besucher auf niedliche Weise mit ca. 100 tanzenden und singenden Puppen aus aller Welt unterhält und dem einen oder anderen vielleicht aus anderen Parks bekannt ist, sowie die Tanagra-Show. Mit dem Programm des ehemaligen Tanagra-Theaters vom Phantasialand hat dies allerdings weniger zu tun. Es ist vielmehr ein Revue-Musical mit lebensgroßen Plüschtieren, welches ebenfalls zehn Minuten lang ging. Auch hier ist alles hübsch gemacht und recht unterhaltsam. Das Einzige, was mich bei den Shows störte, war, dass sie keine Geschichte erzählten, wie es beispielsweise die Mäuserevue im holländischen Stadtteil im Europa-Park tat.

Zwischendurch war ich draußen bei den Fahrgeschäften, die abwechselnd betrieben werden und weitgehend für Kinder sind. Man hatte die Auswahl zwischen einem El-Paso-Zug, einer Schildkröten-Bahn, einer Miss-Piggy-Bahn, einem Space Train, Alices Kaffeetassenfahrt und einem Piratenschiff. Für einen Garten ein doch relativ gut sortiertes Angebot.

Dann gab es im Keller noch eine Piratenhöhle, welche ebenfalls ganz gut gemacht war. Klar, mit z. B. den „Piraten in Batavia“ vom Europa-Park konnte sich diese Attraktion nicht messen, aber es gab dort doch Einiges zu entdecken. Nur musste man vorsichtig gehen, da die Wege sehr schmal waren. Mutige konnten dann noch die Geisterhöhle besuchen. Ich habe sie bei meinem Besuch allerdings ausgelassen.

Durch seine Größe kommt der Park mit wenigen Mitarbeitern aus. Bei meinem Besuch waren es gerade mal zwei, wobei einer davon der Besitzer Herr Josi Fleury war. Auch der Besucherandrang hielt sich in Grenzen, es dürften an jenem Tag höchstens 50 gewesen sein.

Bei den Andenken gab es damals übrigens keine allzu große Auswahl: zwei verschiedene Ansichtskarten und einen Autoaufkleber mit Fotos aus den Puppenshows sowie diverse Stoffkaninchen. Das Maskottchen Kiki (ein Hase mit Hut und Kleidung), welches im Raum zur Parkgeschichte ausgestellt war und sich als Andenken durchaus anbieten würde, gab es leider nicht zu kaufen. Schade, denn das hätte mir echt gefallen. Aber vielleicht hat die Geschäftsleitung ja inzwischen in Sachen Marketing ein wenig umdisponiert und das Angebot entsprechend erweitert bzw. mit dem Maskottchen versehen.

Auch wenn dieser Park also eher zu den kleineren Exemplaren gehört, so sollte man ihm doch eine Chance für einen Besuch geben. Vor allem, wenn man gerade ohnehin in der Nähe ist. Mir hat er jedenfalls sehr gefallen und ich konnte meine „Parksammlung“ um einen weiteren auf insgesamt 131 verschiedene erweitern. Das ist wie beim berühmten Coaster-Counten, nur dass man das durchaus auch mit Parks machen kann und dabei so einiges an interessanten Einblicken und Erfahrungen gewinnt.

Infos zum Park: www.magicpark.ch

Autor: Dorothea Spohler-Claußen

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